Hamninformation: Utdrag ur Svensk Lots
Denna lista över hamnar i Lotsområde Stockholm är ett utdrag ur Svensk Lots del II 1998 års upplaga.
Svensk Lots är avsedd att komplettera sjökorten. Den informerar främst om sådant som inte redovisas i sjökorten. Uppgifter om de olika hamnarna har i allt väsentligt erhållits från respektive hamnmyndighet som därmed svarar för uppgifternas riktighet. För navigering ska sjökort användas och hamnägare tillfrågas.
Uppgifterna är rättade t.o.m. Ufs 1997:45. För förändringar därefter hänvisas till Underrättelser för sjöfarande.
Hamnarna presenteras från syd till norr inom området. Med "Djup med kaj" avses djupet vid medelvattenstånd ca 1 m utanför kajen.
Stockholms hamn
Se Stockholms hamnars webbplats.
Bergs oljehamn, Nacka
Största leddjupgående till kaj: 11,0 m (via Sandhamn)
90 m betongkaj, djup 13 m. Travers för 4 st slanglyft.
Tilläggning med babord sida till kaj. Rekommenderad max fartygsstorlek 200m, dwt 65 000.
Gustavsberg
Största leddjupgående: 4,2 m.
Ankring: Nord om Tjustvikshällorna 26 - 10 m djup; lerbotten.
Fast bro med 20,8 m segelfri höjd per 30 m bredd. På 60 m bredd är segelfri höjd 18.2 m.
I väst finns betongkaj, 74 m lång och med djup ca 5,0 m. Lossning främst med mobilkranar.
Nordost om kajen finns en (dålig) betongkaj à 57 m, djup 6,0 - 2,5 m. Används av den reguljära skärgårdstrafiken.
Norrtälje
Största leddjupgående till kaj: 6,0 m.
Ankring: Bassängen väst Harkö; djup 10 - 20 m; lera.
6,0 m djup till inre delen av Norrtäljeviken. Vidare till Norrtälje hamn muddrad ränna med 6,6 m djup.
Vid åmynningens norra sida finns vid yttre delen ca 320 m kaj med 5,6 - 3,1 m djup, samt i inre delen ca 60 m kaj med 3,0 - 1,5 m djup. Kajen är utrustad med ett rörligt elevatorsystem för utlastning av spannmål.
NO om huvudkajen finns en 100 m lång kaj, f d färjeläge, med 5,6 m djup, samt en 35 m bred tvärkaj med 6,6 m djup.
Vid åmynningens södra sida fins två gäst- och småbåtshamnar.
Lossning: Flis, gödning, kalciumklorid och styckegods.
Lastning: Spannmål, klinker, kalk och timmer.
Kapellskär
Se Stockholms hamnars webbplats 
Stockholms hamnar.
Grisslehamn
Största leddjupgående till:
- ankarplats på ostsidan: 6,0 m
- ankarplats på västsidan: 5,5 m
Ankring: Innanför ön Loskäret; 9 - 8 m djup; sand och lera.
Färjehamn: Östra hamnen - Fiskehamnen:
I hamnens yttre del på nordsidan är ett bilfärjeläge anordnat. Färjeläget är 98 m långt med 5,5 m djup.
Innanför färjeläget ligger en ca 160 m lång spontkaj, utrustnings- och uppläggningskaj, med 5,3 - 5,5 m muddrat djup (1992).
I hamnens inre del finns den Norra kajen, betongkaj 65 m lång och med 3,0 m djup.
I västra delen av hamnbassängen finns tre betongpirar. Den sydligaste är 40 m lång med 4,5 - 2,0 m djup, den mellersta piren är 30 m lång med 3,0 - 2,0 m djup och den nordligaste är 30 m lång med 3,0 - 2,0 m djup.
Hamnen är utrustad med en fast kran. Max lyft 1,5 ton.
Elanslutning vid fiskekajerna. Gästbrygga strax nord om norra betongpiren; kajdjup ca 1,5 m.
Västra hamnen är gäst- och småbåtshamn.
Hallstavik
Största leddjupgående: 10,4 - 7,0 m.
Farled från Ålandshav via Jössans inlopp till ankarplats vid fyren Vässarögrund: 10,4 m. Därefter varierande lägre djup till de olika hamnarna.
Flera ankarplatser (se sjökort/Sv Lots).
Östra hamnen kaj 280 m lång.
Vid pappersbruket en 72 m lång kajpir med ca 7,0 m djup.
Väst om pappersmagasinet en 160 m lång betongkaj med två stöddykdalber i kajens förlängning nordvart. Djup vid kaj: 7,5 - 6,5 m.
Strax innanför stöddykdalberna finns ett ro-roläge med 7,0 m djup och rampbredd på 15,9 m. I anslutning till kajen vid pappersmagasinet en 60 m bred bassäng med djup 7,0 m.
Hargshamn
Farled från Ålandshav via Jössans inlopp till ankarplats vid fyren Vässarögrund: 10,4 m.
Största leddjupgående från Vässarögrund till:
- Malmkajen: 8,5 m
- Lossningskaj: 7,3 m
Malmkajen är 95 m lång, betongkaj, djup 12,5 - 11,9 m.
Lastning av bergskross med en längs kajen flyttbar skeppslastare, kopplad till ett transportbandssystem. Rek. största fartygslängd: 175 m.
Ost om Malmkajen finns ett ro-roläge för järnvägsvagnar och bilar med ramat djup av 7,2 m (1989).
Lossningskajen är 40 m lång och med djup 8,0 m.
Öregrund
Största leddjupgående (genom Öresundsgrepen): 6,5 m.
Största djupgående till kaj: 4,0 m.
Ankring Öregrunds redd, ost Dummelgrund; 25 - 10 m djup; lera.
Kullbådviken; 9 - 7 m djup; lera.
Hamnen 5,0 - 3,0 m djup. Delvis skyddad för nordliga vindar av 150 m lång vågbrytare.
Vid hamnens västra sida finns en 100 m lång stenkaj, djup 4,0 - 3,0 m. Södra delen av denna kaj är reserverad för yrkesfiskare.
Strax ost om hamnbassängen finns ett färjeläge, skyddat av en pir. Inre delen av bassängen är gäst- och småbåtshamn med djup 2,0 - 1,5 m.
Forsmark
Största leddjupgående till kaj: 5,5 m.
Förbud råder mot att utan tillstånd färdas i inseglingsrännan mellan hamnen på Stora Asphällan och lysbojarna 750 m sydost hamnen.
Förbud mot att beträda hamnanläggningen och andra områden intill. Förbud mot att fotografera, göra avbildningar eller inneha sprängämnen.
Hamnen bildas och skyddas av en vågbrytare och en pir. Vid vågbrytarens insida finns ett fast ro-roläge (no.1) med tre stöddykdalber (rampbredd 15 m). Djup vid läget: 6,0 - 5,8 m.
Ro-roläge 2 ligger i rät vinkel från vågbrytaren med förtöjning längs en pir med 95 m kaj och 6,0 - 5,8 m djup.
En manöverdykdalb är placerad i mitten av hamnbassängen.
//Med reservation för ändringar enligt Ufs
Övriga, ej redovisade, hamnar eller kajer:
Studsvik
Nyköping
Vinterklasen
Oxelösund
Oxelösunds järnverk (SSAB)
Marviken
Djurön
Braviken
Norrköping
Valdemarsvik
Källa: Svensk Lots del II - upplaga 1998