Fakta om tjänsten som lots

Dan Krabbe arbetar som lots i
Göteborg

Båtmännen kör ut lotsen till
fartyget i farleden

Som lots får man köra många olika typer av fartyg.
Och det är en av fördelarna med jobbet menar Dan Krabbe, som är inne på sitt tredje år som lots i Västkustens sjötrafikområde:”Tyngdpunkten i arbetet som lots ligger hela tiden på säkerhet. Att ta in ett fartyg säkert till hamn och sedan förtöja fartyget vid kajen säkert och snabbt. Tidvis är det riktigt spännande.”
 
Arbetstiden är oregelbunden enligt ett schema där också jourtjänstgöring ingår. När Dan Krabbe får ett lotsnings-uppdrag blir han uppringd och får bege sig till lotsbåten som tar honom ut till bordningsplatsen vid Trubaduren. Han klättrar via en lejdare upp på fartyget och väl ombord är det sedan lotsen som har ansvaret för fartygets framfart och säkerheten i farleden medan befälhavaren ombord har ansvaret för fartyget. ”Det är en fördel om man är lite pedagogisk och kan ta människor på ett bra sätt, säger Dan. Man möter många olika människor så är man social och utåtriktad är det ett plus. Det gäller att ha ett bra samarbete med övrig personal på fartyget - vi är beroende av varandra.”

Dan gick först 4-årig teknisk linje på gymnasiet och därefter sjöbefälsskolan. ”Vem som helst kan söka in till sjöbefälsskolan så länge som man har högskolebehörighet. Du behöver ingen sjöerfarenhet, praktik ingår som en del i kursen på sjöbefälsskolan.”

Efter examen följde arbete som andre styrman, överstyrman och befälhavare, ett par-tre år på varje post. ”Sedan såg jag att Sjöfartsverket sökte lotsar på västkusten. Jag tyckte det lät som en bra utmaning att gå vidare med i yrkeslivet, som en naturlig utveckling från att ha varit befälhavare.”

Dan är inne på sitt tredje år som lots nu och han trivs. ”En lots ska tycka att det är kul att köra båt och det gör jag. Arbetet skiljer sig från dag till dag beroende på vilken båt du kör. Det krävs att du är på alerten hela tiden.”

- Någon mindre positiv del i arbetet?
   ”Det ska vara de oregelbundna arbetstiderna i så fall. Och ibland är Sjöfartsverket som organisation lite tungrodd. Men på det stora hela är Sjöfartsverket en solid och säker arbetsgivare som jag upplever lyssnar på sina medarbetare.”