På lång sikt är internationell regelutveckling det mest verkningsfulla för att minska sjöfartens miljöpåverkan, menar Sjöfartsverket, eftersom sådana regler gäller för hela världshandelsflottan. Att motverka sjöfartens klimatpåverkan har länge varit en svår men högt prioriterad uppgift för medlemsländerna i IMO, där de kommer överens om reglerna. På kortare sikt kan det behövas andra incitament än regler för att sjöfarten ska medverka till att uppsatta miljömål nås. Sjöfartsverket verkar för att sjöfarten utvecklas på ett hållbart sätt ur ekologisk, social och ekonomisk synvinkel. Framför allt genom att underlätta för andra aktörer att effektivisera och åtgärda till exempel utsläpp av kväveoxider, bland annat genom miljödifferentierade farledsavgifter.
Internationella regler för miljöskydd finns huvudsakligen i MARPOL 73/78, en konvention om förhindrande av förorening från fartyg som utarbetats av IMO (International Maritime Organization). Bestämmelserna finns införlivade i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg, vari bestämmelser om förorening av både vatten och luft ingår.
Läs mer på annan webbplats